Setelah kejadian tersebut, setidaknya empat orang melapor, termasuk kedua pelapor yang kini sudah meninggal, bahwa pemotongan sudut dalam proses produksi pesawat menyebabkan risiko keselamatan. CEO Boeing, Dave Calhoun, mengumumkan pada Maret 2024 bahwa ia akan mengundurkan diri pada akhir tahun sebagai respons atas kekacauan tersebut.
Boeing melaporkan kerugian bersih sebesar 355 juta dolar AS untuk kuartal pertama tahun 2024. Dean maju untuk mengangkat isu keselamatan pesawat, mengungkapkan bahwa manajemen kualitas senior pada lini produksi 737 melakukan pelanggaran serius dan berat di Spirit. Ia mengajukan aduan ke Administrasi Penerbangan Federal AS (FAA).
Dean juga memberikan kesaksian dalam gugatan pemegang saham terhadap Spirit AeroSystems, yang diajukan pada Desember 2023. Para pemegang saham menuduh Spirit telah menyembunyikan kegagalan kualitas yang meluas dan berkelanjutan dari investor.
Dugaan “kegagalan kualitas” tersebut diyakini terjadi karena perusahaan hanya fokus pada mencari keuntungan. Mereka mengutamakan jumlah produksi dan hasil keuangan jangka pendek daripada kualitas produk. Spirit disebut telah mengabaikan kebutuhan untuk mempekerjakan personel yang memadai guna menghasilkan produk berkualitas dengan harga yang diminta oleh Spirit dan para pelanggannya, termasuk Boeing.
